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1.8 by HistoryofTheWorld


Nov 20, 2022

À propos de تاریخ هرات

Avoir l'anglais, le pashto et le persan

(پښتو)

هرات د افغانستان دریم لوی ښار دي چې د افغانستان په شمال لویدیځ کې پروت دي. دغه ښار تقریبًا ۳۹۷،۴۵۶ نفوس لري او د هرات د ولایت مرکز دي. د هرات په ښار کې د هري مشهور سیند بهیږي.

(Anglais)

Herāt est la troisième plus grande ville d'Afghanistan. Elle compte environ 436 300 habitants et est la capitale de la province de Herat, située dans la vallée fertile de la rivière Hari, dans la partie ouest du pays. Il est relié à Kandahar, Kaboul et Mazar-i-Sharif via l'autoroute 1 ou la rocade. Il est en outre relié à la ville de Mashhad en Iran voisin par la ville frontalière d'Islam Qala, et à Mary au Turkménistan au nord par la ville frontalière de Torghundi.

Herat remonte à l'époque de l'Avestan et était traditionnellement connue pour son vin. La ville possède un certain nombre de sites historiques, dont la citadelle d'Hérat et le complexe de Musalla. Au Moyen Âge, Herat est devenue l'une des villes importantes du Khorasan, connue sous le nom de Perle du Khorasan. Il a été gouverné par divers dirigeants afghans depuis le début du 18e siècle. En 1717, la ville fut envahie par les forces Hotaki jusqu'à ce qu'elles soient expulsées par les Afsharids en 1729. Après la mort de Nader Shah et l'arrivée au pouvoir d'Ahmad Shah Durrani en 1747, Herat devint une partie de l'Afghanistan. Il a été témoin de troubles politiques et d'invasions militaires au cours de la première moitié du XIXe siècle, mais le traité de Paris de 1857 a mis fin aux hostilités de la guerre anglo-persane.

Herat se trouve sur les anciennes routes commerciales du Moyen-Orient, de l'Asie centrale et du Sud, et est aujourd'hui une plaque tournante régionale dans l'ouest de l'Afghanistan. Les routes d'Herat vers l'Iran, le Turkménistan et d'autres parties de l'Afghanistan sont toujours stratégiquement importantes. En tant que porte d'entrée vers l'Iran, il perçoit un montant élevé de recettes douanières pour l'Afghanistan. Elle possède également un aéroport international. La ville a une forte densité résidentielle regroupée autour du cœur de la ville. Cependant, les terrains vacants représentent un pourcentage plus élevé de la ville (21%) que l'utilisation résidentielle des terres (18%) et l'agriculture représente le pourcentage le plus élevé de l'utilisation totale des terres (36%). Aujourd'hui, la ville est considérée comme relativement sûre.

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