Modification de la moto Coper

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Les modifications de motos personnalisées sont à la hausse ces derniers temps. Les motos personnalisées peuvent être une option pour les propriétaires de motos qui veulent le concept de modification classique, mais sont tout de même aptes à conduire dans le présent.

Le moteur personnalisé a beaucoup de débit. Semblable au brouilleur, au coureur de café, au pisteur, au morveux, au morveux, au hachoir, au bobber américain et au bobber européen. Chacun de ces flux de modification a ses propres caractéristiques et caractères. Alors ne dites pas que c'est faux.

Par exemple, comme un scrambler. Ce type de modification est très similaire à tracker. La différence est que les brouilleurs ont une construction de cadre plus élevée et utilisent généralement des pneus semi-offroad. L'objectif est de pouvoir être utilisé sur toutes les routes, de l'asphalte fin au sol boueux.

Pour les coureurs de cafés, il s’agit d’un flot de modifications inspiré des événements Grand Prix Moto organisés en Angleterre et en Europe dans les années 1950. La modification des courses de café présente les caractéristiques la poupe derrière le corps de l'abeille. De plus, les coureurs de cafés utilisent généralement un guidon à pince et un demi-carénage pour donner l’apparence d’un style de moto de course.

En outre, pour la modification du suivi, sa forme est identique à celle du café coureur. La différence est que le Flow Tracker est développé à partir de courses de motos en Amérique. Le Tracker a une forme de réservoir oblongue caractéristique et un modèle de siège plat et court. De plus, les guidons sont hauts pour permettre le contrôle sur le chemin de terre.

En provenance du Japon, il existe un flux de modifications qui a également un concept similaire à celui de café coureur. La différence, si le coureur de café a un siège court derrière le modèle de corps d'abeille, le style de gosse a la caractéristique d'un modèle de siège plat mince et allongé.

En ce qui concerne la modification de l'hélicoptère, le personnage est visible depuis la position du guidon haut et du siège bas simple. Cette modification vient d’Amérique et beaucoup de constructeurs indonésiens développent un type de flux de modification de hacheur.

Ce type de modification à la crête a le profil caractéristique d’un gros pneu comme un beignet. Même les modifications de type bobber peuvent être combinées avec d'autres styles de modification, tels que chât-bobber ou chopper-bobber.