F14 Fighter Jet 3D Simulator

Become a real fighter pilot!

Ce simulateur de combat aérien vous permet de voler un avion de chasse F14 supersonique qui est armé jusqu'aux dents. Votre mission est de prendre les avions de combat à réaction de l'ennemi et détruire les tourelles défensives sur le navire de nombril.

Découvrez la véritable vie des combats de chien dans ce combat sim exaltante. Choisissez entre la première personne vue cockpit pour des attaques de précision ou voir votre avion à l'arrière pour un aperçu tactique. Vous pouvez même passer à votre appareil photo de queue au cas où vous devez déjouer roquettes bogey et des avions ennemis.

Composter votre système de postcombustion et tirer vos roquettes et des mitrailleuses comme un véritable as! Sauvez le monde et devenir un pilote de chasse véritable héros!

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:

+ Dogfighting aérienne très intense

+ Fidèle à la manipulation de l'avion de la vie

+ Système de commande intuitif

+ Basculer entre le cockpit et vue à la troisième personne

+ Effectuer exaltante cascades telles que loopings

+ Attaquer le navire de la marine et de prendre sa batterie de canons de DCA

+ Abattre un avion ennemi avec votre mitrailleuse et des fusées de chaleur seaking

+ graphismes 3D incroyablement net

F-14 Tomcat - un bref historique de la top gun combattant avion de guerre

Le premier chasseur américain d'incorporer les leçons apprises dans le ciel de Vietnam, le F-14 a été conçu pour être un intercepteur à longue portée capable d'interdire les grèves contre les groupes porteurs américains ainsi qu'un agile chasseur de supériorité aérienne. Pour accomplir ces missions, l'avion a été conçu pour tirer à longue portée AIM-54 Phoenix missiles, mais aussi effectué plus courtes portée des missiles air-air comme le AIM-9 Sidewinder et AIM-7 Sparrow. En outre, il a été équipé du canon M61 Vulcan.

Initialement alimenté par deux moteurs Pratt & Whitney TF30, l'avion a été destiné à recevoir le F100 peu de temps après la production a commencé. Cette mise à jour n'a pas eu lieu et ce ne est qu'en 1987, que les moteurs du F-14 ont été significativement améliorés. Un élément clé de la conception de l'avion était ses ailes à géométrie variable. Capable de se déplacer entre 20 ° et 68 ° en vol, ils ont été contrôlés par l'ordinateur de données d'air du F-14. Généralement, ils ont été balayés de l'avant pour permettre à l'avion de tourner bien dans un duel et balayé dos pendant intersections à haute vitesse.

F-14 Tomcat - Histoire opérationnelle:

Le F-14 a d'abord vu le combat sur le golfe de Syrte le 19 Août, 1981. Engagé par deux Su-22s libyens, F-14 de VF-41 ont battu les deux avions. Sept ans plus tard, deux F-14 de VF-32 abattu deux MiG-23s libyens au cours des mêmes eaux. Bien que destiné comme un chasseur de supériorité aérienne, le F-14 a vu sa première utilisation prolongée de combat comme un avion de reconnaissance photographique.

Avec la retraite des avions de reconnaissance dédié, tel que le RA-5C Vigilante, le F-14 a été choisi pour combler le vide. Equipé d'un système de reconnaissance tactique aéroporté Pod (TARPS) contrôlée par le radar l'officier d'interception de l'avion, le F-14 a commencé à voler des missions de reconnaissance au-dessus vallée de la Bekaa au Liban dans les années 1980. Développer à grande vitesse, des tactiques de moyenne altitude de la mission, F-14 équipages se sont avérés très habile dans le rôle de reconnaissance.