Maserati MC12

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Fondée officiellement en 1914, Maserati a construit sa première voiture de course seulement 12 ans plus tard, en 1926. Dès lors, la marque italienne est devenue l'un des constructeurs de voitures de course les plus performants, dominant les pistes du monde entier avec des voitures telles que la 250F, 200S, 1956-1958 Maserati 300S, 450S et la Maserati Tipo 61 "Birdcage" de 1959-1960. Maserati a pris sa retraite des courses d'usine en 1957 mais a continué à fournir des voitures de course aux corsaires jusqu'à la fin des années 1960. Pendant ce temps, il s'est concentré sur la construction de voitures de route sportives et luxueuses, rivalisant avec les produits de Ferrari et d'Aston Martin. Ce n'est qu'en 2004 que Modène est revenue à la course d'usine.

C'est alors que la MC12, la seule supercar moderne de Maserati, est née.

Construite sur le même châssis que Ferrari a utilisé pour la supercar Enzo (lancée en 2002), la MC12 était en fait un projet secondaire de la voiture de course FIA ​​GT-spec de Maserati, développée en tant que véhicule d'homologation.

Construit en quantités très limitées, le MC12 était radicalement différent de l'Enzo en ce qui concerne l'aérodynamisme. Bien qu'elle ne soit pas aussi agressive que la voiture de course sur laquelle elle était basée, la MC12 était unique à cet égard, car tous les autres fabricants de supercars grand public se concentrent sur des produits spécialement conçus pour un usage routier. Alors que la MC12 routière avait certaines modifications qui la rendaient plus adaptée à la conduite quotidienne, elle avait tout ce dont elle avait besoin pour devenir une voiture de course à part entière, à l'exception d'un arceau de sécurité.

En 2004, cinq ans après que Ferrari ait pris le contrôle total de la marque Maserati, la société basée à Modène a lancé la MC12, une supercar en édition limitée basée sur la Ferrari Enzo. Créée pour homologuer la variante de course GT1 pour le championnat FIA GT, la MC12 a été produite jusqu'en 2005 à seulement 50 exemplaires. En 2006, Maserati a présenté une dernière version de la MC12, la Corsa. Développée à partir de la GT1 de course, la Corsa était destinée à un usage privé, mais comme la GT1, elle était également limitée à la piste de course, car ses modifications rendaient illégale la conduite sur la voie publique.

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