Fonds d'écran Mazda RX7

Fonds d'écran 4K, HD, HQ Mazda RX-7, arrière-plans verticaux

La Mazda RX-7 est une voiture de sport à moteur rotatif à moteur avant/central et à propulsion arrière qui a été fabriquée et commercialisée par Mazda de 1978 à 2002 sur trois générations, toutes utilisant un compact, moteur rotatif léger Wankel.

La première génération de la Mazda RX-7, SA, était un coupé à hayon deux places et deux portes. Il comportait un moteur rotatif à carburateur 12A ainsi que l'option pour un 13B avec injection électronique de carburant dans les années suivantes.

La deuxième génération de Mazda RX-7, connue sous le nom de FC, était proposée en tant que coupé 2 places avec une option 2+2 disponible sur certains marchés, ainsi qu'en version cabriolet. Celui-ci était propulsé par le moteur rotatif 13B, proposé sous forme d'aspiration naturelle ou de turbocompresseur.

La troisième génération de la Mazda RX-7, connue sous le nom de FD, s'est vu proposer un coupé 2+2 places avec une édition limitée d'une option 2 places. Celui-ci comportait un moteur 13B REW à turbocompresseur séquentiel.

La Mazda RX-7 a figuré cinq fois dans la liste des dix meilleurs du magazine Car and Driver. Plus de 800 000 ont été fabriqués au cours de sa durée de vie.

Le numéro de projet interne de Mazda pour ce qui allait devenir la Mazda RX-7 était X605. Au Japon, il a été introduit en mars 1978, remplaçant le Savanna RX-3, et a rejoint les seuls autres produits à moteur rotatif de Mazda, appelés Cosmo, qui était un coupé de luxe à deux portes, et la berline de luxe Luce.

L'avantage de la Mazda RX-7 était sa taille et son poids minimes et le moteur rotatif compact installé derrière l'essieu avant, qui aidait à équilibrer la répartition du poids avant et arrière et offrait un centre de gravité bas.

Au Japon, les ventes ont été améliorées par le fait que la Mazda RX-7 était conforme aux réglementations du gouvernement japonais sur les dimensions et que les acheteurs japonais n'étaient pas redevables de taxes annuelles pour conduire une voiture plus grande.

Mazda a présenté la Mazda RX-7 10e anniversaire en 1988 en tant que modèle de production limitée basé sur la Mazda RX-7 Turbo II. La production a été limitée à 1 500 unités. La Mazda RX-7 10e anniversaire présente un schéma de peinture monochrome Crystal White (code de peinture UC) avec des moulures latérales de carrosserie blanches, des boîtiers de feux arrière, des rétroviseurs et des jantes en alliage de 16 pouces à sept branches.

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