McLaren P1 GTR

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La McLaren P1 est une voiture de sport hybride rechargeable à moteur central de production limitée produite par le constructeur automobile britannique McLaren Automotive. En termes de spécifications, la McLaren P1 fonctionne sur un moteur V8 à double turbocompresseur et à double suralimentation, qui est un incontournable de la gamme du constructeur automobile de Woking, en Angleterre.

La McLaren P1 est conçue pour offrir des performances de freinage et des capacités similaires à celles des voitures de course GT3 ou Le Man. Tout comme la voiture de route McLaren F1 de 1992, la McLaren P1 est une conception à moteur central et à propulsion arrière utilisant un concept de cage de sécurité avec une monocoque en fibre de carbone et une structure de toit appelée MonoCage, un développement de MonoCell utilisé sur le courant- la génération MP4-12C et la MP4-12C Spider, toutes deux lancées début 2012. La P1 est construite autour du style extérieur de la F1 mais affine l'aérodynamique globale de la voiture.

Le P1 lancé en 2013 a été ajouté rétroactivement à la série McLarenUltimate en 2015, la stratégie de marque McLaren Automotive étant divisée entre les modèles Ultimate, Super et Sports Series, soulignant la gamme en pleine expansion. En 2015, McLaren a décidé de pousser la P1 plus loin, en introduisant la version GTR en édition limitée de la voiture. Le coût à neuf était encore insuffisant pour certains, alors la société britannique Lanzante - qui avait piloté la voiture de Formule 1 McLaren d'origine - s'est impliquée, offrant un package de conversion qui a transformé la P1 GTR uniquement sur piste en un véhicule routier.

Encouragé par les efforts de Lanzante, le constructeur automobile britannique McLaren a autorisé cinq nouvelles voitures (plus un prototype) construites selon des spécifications similaires à celles du GTR converti, et Lanzante a construit ces voitures.

Construit à la main par une équipe de 61 ingénieurs sélectionnés, avec des cadences de production d'une voiture par jour, le constructeur automobile britannique McLaren prévoyait de produire 50 P1 d'ici la fin de 2013. La production de la P1 lancée en 2013 s'est terminée en décembre 2015, après avoir produit 375 unités depuis que le premier véhicule a quitté les portes de McLaren Automotive en octobre 2013.

C'était l'un des premiers systèmes hybrides contemporains de McLaren, et en tant que tel, McLaren s'est donné beaucoup de mal lors des tests pour s'assurer que la P1 était capable de rivaliser avec les dernières voitures de sport de Ferrari et Porsche. McLaren s'est lancé dans le segment des hypercars avec le P1, ce qui lui a valu instantanément le titre de véhicule le plus malsain à avoir été construit depuis le P1 d'origine.