Fonds d'écran Mercedes 190 EVO

Haute résolution, Fonds d'écran 4K Mercedes 190 Evo

Le premier modèle Mercedes 190 Evo 2.5-16 II a été vendu pour 220 000 $ lors d'une vente aux enchères en Arizona par RM Sotheby's aux États-Unis. Bien que la Mercedes 190 Evo ait des modifications adaptées à la piste, l'ancien propriétaire de cette voiture légendaire n'a jamais été sur la piste.

La Mercedes 190 Evo II était la meilleure version routière des véhicules que Mercedes utilisait dans son programme de course de voitures particulières. Cosworth avait augmenté le volume de course de l'unité à quatre cylindres, qui avait initialement une cylindrée de 2,3 litres, à 2,5 litres. A l'époque du lancement de la Mercedes 190 Evo, la puissance atteint 235 ch (175 kW) grâce aux réglages fins effectués.

La Mercedes 190 Evo II a fière allure, surtout dans cette couleur gris foncé. Un séparateur avant massif, des ailes musclées et une aile massive démontrent que le véhicule a été conçu pour glisser dans les airs.

D'autre part, la Mercedes 190 Evo Interior trace la ligne entre la voiture de course et la voiture de route. Les renforts sur les sièges sont suffisants pour maintenir le conducteur en place lors du dépassement d'une BMW M3.

Selon les archives de RM Sotheby's, l'ancien propriétaire a ajouté des pièces de performance à sa Mercedes 190 Evo II, comme un collecteur d'échappement de course, un réservoir de radiateur spécial, des injecteurs plus gros, une pile à combustible et un système de gestion du moteur Motec. Les freins Brembo Monobloc, en revanche, réussissent assez bien à ralentir la Mercedes 190 Evo sur cette voiture de tourisme animale, même à grande vitesse. De plus, la Mercedes 190 Evo II dispose également d'un support de châssis supplémentaire. Style DTM O.Z. Les roues ont l'air parfaites aussi.

Même si la Mercedes 190 Evo est un modèle de 1990, elle est toujours dans la fleur de l'âge. C'est un véhicule qui fait la Mercedes classique sur la route et sur la piste où il appartient.

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