Arrière plan Mitsubishi Pajero

Haute résolution, Fonds d'écran 4K Mitsubishi Pajero

Le SUV Mitsubishi Pajero, dont la production a commencé en 1982, est devenu célèbre pour sa conception simple et fiable : cadre, suspension arrière à ressorts, essieu avant à liaison rigide et rétrogradage. Initialement, le Mitsubishi Pajero se voyait proposer une carrosserie à trois portes avec un dessus en métal ou en toile, mais en 1984, une modification à cinq portes est apparue dans la cabine avec trois rangées de sièges.

Mitsubishi Pajero était équipé de moteurs à essence de deux litres (y compris turbocompressés) et de quatre cylindres d'un volume de 2,6 litres et d'un moteur V6 de trois litres. L'importance des turbodiesels était de 2,3 et 2,5 litres. Il y avait aussi une version avec un diesel atmosphérique de 2,3 litres.

Mitsubishi Pajero a été vendu en Amérique du Nord et du Sud (sauf au Brésil), en Espagne et en Inde, et une copie du SUV de ce modèle de 1987 à 1989 a été vendue aux États-Unis. Et après l'arrêt de la production du premier Mitsubishi Pajero en 1991, la licence de production a été vendue à la société coréenne Hyundai, qui a créé son SUV.

La deuxième génération de Mitsubishi Pajero était en fait une profonde modernisation du modèle précédent. Cependant, le Mitsubishi Pajero a commencé à avoir l'air plus moderne, sa taille a légèrement augmenté et les ressorts de suspension arrière sont apparus. La transmission a également changé: maintenant, ils ont chargé la boîte de transfert Mitsubishi Pajero Super Select 4WD avec quatre modes de conduite, une vitesse basse et des différentiels centraux arrière et symétriques verrouillables. L'ABS est inclus dans la liste des équipements.

À partir de l'automne 1997, le moteur 3.5 V6 GDI a été installé sur le Mitsubishi Pajero. Le coffre est recouvert de moquette et petit, même avec le siège rabattu. Cet inconvénient est absent des versions cinq portes aux dimensions de 4565x1695x1850 mm.

Bien que le modèle Mitsubishi Pajeros de nouvelle génération 2022 soit lancé sur le marché asiatique, nous voyons rarement ce modèle en Europe et en Amérique.

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