Conception d'échappement moteur

Cette application est une collection de gaz d'échappement Standard And Racing

Le pot d'échappement standard ou l'échappement standard est l'échappement de moto par défaut de l'usine. Ce type d'échappement est conçu par le fabricant pour assourdir le son du moteur (décibels) et fournir également une puissance efficace.

En un sens, ce bruit d’échappement est très minime et l’utilisation de l’essence est certainement plus efficace que celle des modifications d’échappement. Avec une voix minimale, c'est aussi ce qui nous protège des policiers qui ciblent les échappements de course. Slip-On Exhaust est sans doute un silencieux modifié qui ne remplace que les pièces du silencieux. Au pouvoir, il n’a généralement pas d’effet significatif, mais en termes de son, il fait évidemment une grande différence.

Contrairement à l'échappement coulissant, l'échappement à système complet remplacera toutes les parties de l'échappement du silencieux, du tuyau jusqu'à l'en-tête. Bien entendu, avec une évacuation intégrale du système, cette modification apportera des modifications importantes aux niveaux de puissance et aux moteurs de consommation de carburant. Le moteur automatique sera en effet plus rapide, mais certainement plus d’essence. Et à cause de ce changement, l'injection du moteur est généralement recommandée pour utiliser le réglage du carburant tel que Power Commander. Cet échappement à système complet est plus adapté aux moteurs de course qui nécessitent des performances maximales. Un peu moins efficace si utilisé pour la journée, mais le son complet du système complet est en effet la "musique à l'oreille" des amateurs de moteur.

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