Nissan silvia wallpaper

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La Nissan Silvia est une série de coupés sport construits sur la plate-forme Nissan S. Des versions du Silvia ont été commercialisées sous le nom de 180SX au Japon et sous le nom de 200SX ou 240SX pour l'exportation, certaines versions d'exportation étant vendues sous la marque Datsun.

La Nissan Silvia CSP311 a fait ses débuts publics au Salon de l'automobile de Tokyo en septembre 1964 sous le nom de "Datsun Coupé 1500". Le modèle d'introduction était un coupé construit à la main basé sur la plate-forme Fairlady.

La S10 a été la première Nissan Silvia produite en série à être construite sur la toute nouvelle plate-forme S, conçue comme la plate-forme de voiture sportive compacte à propulsion arrière de Nissan. Les versions japonaises étaient exclusives aux concessionnaires japonais Nissan appelés Nissan Prince Store avec la plus grande C110 Skyline.

La Nissan Silvia a continué d'être vendue sous le nom de 200SX en Amérique du Nord, avec soit le coupé à deux portes, soit la carrosserie liftback à trois portes. Il était initialement propulsé par le moteur L20B à quatre cylindres en ligne de 2,0 L, bien qu'en 1980, les voitures du marché californien aient reçu le quatre cylindres en ligne Z20 NAPS-Z à double prise de la même cylindrée.

La S13 Nissan Silvia, introduite à la mi-1988, l'année modèle 1989, était immensément populaire au Japon. Lors de son introduction en 1988, elle a remporté le prix de la voiture de l'année au Japon. La Nissan Silvia n'était plus exportée, cependant, la 180SX rebadgée était plutôt vendue sur la plupart des marchés.

Le coupé S13 Nissan Silvia a été fabriqué de 1988 à 1994, chevauchant le S14 Nissan Silvia introduit en 1993. La Nissan Silvia utilisait des phares fixes; tandis que le 180SX, simplement une version à hayon de la Nissan Silvia, a introduit en même temps des phares escamotables.

Les Nissan Silvia ont couru avec succès dans le All-Japan Grand Touring Car Championship (maintenant Super GT) et ses prédécesseurs. Les générations S14 et S15 de la Nissan Silvia ont remporté le championnat de la classe GT300 en 1997 et 2001 respectivement. Lorsque le Groupe B a été interdit à la fin des années 80, les Nissan Silvia S110 et S12 ont également connu un succès limité en rallye, principalement sur les rallyes d'endurance.

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