Toyota bZ4X

HD verticale 4K Fonds d'écran Toyota bZ4X

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Aperçu

Toyota est sur le point de réintégrer le segment des véhicules électriques avec le multisegment bZ4X 2023, dont le style avant-gardiste le distingue des VUS à essence de Toyota. Contrairement au dernier véhicule entièrement électrique proposé par la société, le RAV4 EV, le bZ4X est vendu chez les concessionnaires Toyota à l'échelle nationale. Un modèle à traction avant et à traction intégrale est proposé, le premier offrant jusqu'à 252 miles de conduite par charge. Le bZ4X a rejoint un groupe croissant de VUS électriques non luxueux qui comprend le Chevrolet Bolt EUV, le Ford Mustang Mach E, le Hyundai Kona Electric, le Kia Niro EV, le Tesla Model Y et le Volkswagen ID.4, mais malheureusement , sa gamme d'autoroutes dans le monde réel dans nos tests le place en queue de peloton. Le bZ4X a été co-développé avec le Subaru Solterra, et les deux modèles sont presque identiques, bien que le Subaru coûte plus cher et soit livré en standard avec la traction intégrale.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Le bZ4X sera un tout nouveau véhicule et une plaque signalétique pour la marque Toyota. Il arrive en premier dans les États ZEV ce printemps et sera disponible dans tout le pays plus tard en 2022.

Moteur électrique, puissance et performances

Une configuration à traction avant et à moteur unique est standard et offre 201 chevaux - cette puissance correspond exactement à la Kia Niro EV et à la variante à traction avant de la Volkswagen ID.4. La version à traction intégrale a deux moteurs, mais la puissance n'augmente que légèrement, à 215 chevaux. C'est beaucoup moins que l'ID.4 à traction intégrale (295 chevaux) ou la Hyundai Ioniq 5 à traction intégrale (320 chevaux). Lors de notre premier essai routier, nous avons noté une accélération fulgurante dans les versions à traction avant et à traction intégrale, mais vous ne devriez pas vous attendre à battre une Tesla dans une course de dragsters. Sur notre piste d'essai, la version à double moteur la plus puissante a réussi une course de 6,4 secondes à 60 mph, ce qui est respectable mais à peine exaltant. La conduite du bZ4X est conforme sur les bosses sans être trop douce, et la direction a une pondération décente. Le freinage régénératif peut être augmenté via un bouton sur la console centrale, mais le bZ4X s'arrête avant d'offrir la véritable conduite à une pédale que nous aimons dans d'autres véhicules électriques.

Caractéristiques des fonds d'écran 4K HD verticaux Toyota bZ4X

* Résolution de haute qualité et 4K

* Libre

* Facile à télécharger

* Facile à utiliser

* Disponible partout dans le monde

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